Blogs

Het Europees Verdrag voor het internationale vervoer van gevaarlijke goederen over de binnenwateren (ADN) heeft meerdere doelen. Naast  vergroting van de veiligheid en bescherming van het milieu, is het ook de bedoeling dat de handel en het vervoer mogelijk wordt gemaakt. Dit kan bijvoorbeeld door eisen te standaardiseren. In Nederland moet regelgeving als het ADN duidelijk, uitvoerbaar, controleerbaar en effectief zijn. Het ADN lijkt niet altijd aan al deze criteria te voldoen. Het is complexe regelgeving.

Auteur(s)

Ik wil hier graag de volgende stelling poneren:

Er is nog nooit grondig onderzocht welk (wettelijk) instrument het beste is om ontgassen van binnenvaartschepen te regelen. De voorsortering voor het Scheepsafvalstoffenverdrag door de staatssecretaris is dan ook prematuur.

Mijn onderbouwing daarvoor is als volgt:

Eind februari is de Duitse Bundesstelle für Seeunfall-Untersuchung (BSU) met het onderzoekrapport gekomen naar de brand en explosie aan boord van de MSC Flaminia op 14 juli 2012 op de Atlantische Oceaan en de daarop volgende ontwikkelingen. Een samenvatting van het rapport leest u hieronder.

De CTGG Voorlichtingsdag 2013 is qua organisatie weer helemaal rond. Dit keer is het een coproductie van de secretaris die is vertrokken bij de CTGG, Pehr Teulings, en zijn vervanger sinds 1 september, Thomas Reitsma. Deze wijziging zal niet tot gevolg hebben dat het wezen van de Voorlichtingsdag zich zal wijzigen. We blijven aan de ene kant een zo aantrekkelijk mogelijk programma voor de doelgroep bieden én aan de andere kant een dag om vakgenoten, collega-eenlingen en experts te ontmoeten.

Auteur(s)

Eerder dit jaar ontstond er onduidelijkheid over het transport van Ferrosilicium UN 1408 klasse 4.3 conform de Regeling vervoer over de binnenwateren van gevaarlijke stoffen (VBG). De onduidelijkheid ontstond doordat de wetgeving in de praktijk geruime tijd anders is geïnterpreteerd door zowel afzenders, beladers als vervoerders. Daarnaast zijn er sinds de introductie van de wetstekst in 2005 geen corrigerende signalen geweest vanuit het Ministerie over deze door het bedrijfsleven gehanteerde interpretatie.