Binnenvaart

Gedeputeerde Staten van Noord-Holland heeft in december schriftelijk geantwoord op vragen over varend ontgassen van de SP in Noord-Holland. Daaruit blijkt dat het ontgassingsverbod nog niet wordt gehandhaafd zolang alle landen die met het verbod in moeten stemmen (Nederland, Duitsland, Zwitserland, Luxemburg, België en Frankrijk) de afspraken geratificeerd hebben. 

In de Staatscourant (2018, 72264) heeft de Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit (GNA) de volgende gezamenlijke bekendmaking gepubliceerd: GB nr. 06-2018 Gevaarlijke stoffen melding aan de Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit. Deze bekendmaking wordt ook in het Belgisch Staatsblad gepubliceerd.

De eerste dagen na de inwerkingtreding van de elektronische meldplicht voor alle tankschepen zijn achter de rug. Het lijkt er op dat de tankvaart zich prima heeft voorbereid op deze verplichting en inmiddels massaal elektronisch meldt, zo stelt Bureau Telematica Binnenvaart.

Minister Van Nieuwenhuizen (I&W) heeft de Tweede Kamer schriftelijk geïnformeerd over de stand van zaken op gebied van varend ontgassen van binnenvaarttankschepen en de daarvoor relevante regelgeving.

De Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR) heeft de elektronische meldplicht voor de tankvaart ingevoerd: sinds 1 december jl. moeten alle schepen met vaste tanks aan boord zich elektronisch melden. Meer dan 75 procent van de tankschepen op de Rijn heeft al de nodige maatregelen getroffen om elektronisch te kunnen melden.

Auteur(s)

In nummer 3 van dit magazine is het eerste deel verschenen van het tweeluik over de laad-/losinstructie van de VOW. Nu het tweede deel, over de middensnelheid bij het laden en lossen van vloeistoffen in de binnenvaart. Een technisch, maar zeer doordacht verhaal.

Erwin Tijssen

Het verbod op 'varend ontgassen' is een stap dichterbij, zo stelt de Partij voor de Dieren (PvdD). Minister Van Nieuwenhuizen (I&W) gaat op verzoek van de Partij voor de Dieren onderzoeken of zij het schoonblazen van tanks door binnenvaartschepen tijdens de vaart eerder dan in 2020 kan verbieden.

Minister Van Nieuwenhuizen (I&W) heeft Kamervragen beantwoord over het varend ontgassen in de binnenvaart. De afgelopen periode is de problematiek veelvuldig in het nieuws geweest. De minister stelt in de eerste plaats dat het lozen van gassen uit binnenvaartschepen niet illegaal is.

Minister van Nieuwenhuizen (I&W) heeft schriftelijk gereageerd op twee onderzoeken naar aanleiding van de stuwaanvaring bij Grave, op 29 december 2016. Toen voer een beladen benzeertanker in zeer dichte mist door deze stuw heen. Het eerste onderzoek was in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, het tweede onderzoek was door de Onderzoekraad voor Veiligheid.

Op 1 januari 2019 worden in het ADN - de Europese regelgeving van het vervoer van gevaarlijke stoffen over de binnenwateren - wederom een groot aantal wijzigingen ingevoerd. Dit keer zijn die wijzigingen substantieel, vanwege de harmonisatie met de ATEX-richtlijn voor explosieveiligheid.