Modaliteitsoverschrijdend

In 2018 werd 1,71 miljard ton goederen vervoerd vanuit, naar en binnen Nederland. Dit is een stijging van 1,2 procent in vergelijking met een jaar eerder. Deze toename was geheel het gevolg van meer goederenvervoer over de weg (1,6 procent) en over zee (1,5 procent). Dit meldt het CBS in de nieuwe Jaarmonitor goederenvervoer. 

De Inspectie Leefomgeving en Transport heeft een nieuwe Checklist Beleidsregel Veiligheidsadviseur gepubliceerd.

Het Sectorinstituut Transport en Logistiek heeft de Sectormonitor 2019 Q1 gepubliceerd. Deze bevat de laatste ontwikkelingen in de sector transport en logistiek, op de volgende gebieden:

Op de pagina Nieuwe wet- en regelgeving op deze portal is het overzicht met de gewijzigde regelgeving van juni 2019 gepubliceerd (voor abonnees). Dit is een uitgebreid overzicht van alle relevante ontwikkelingen op het gebied van beleid en regelgeving voor het vervoer en de opslag van gevaarlijke stoffen.

In de Staatscourant (2019, 25674) zijn de tarieven van het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR) gepubliceerd. Artikel 1.7 betreft de tarieven van producten die hun grondslag vinden in de Wet vervoer gevaarlijke stoffen; deze zijn vermeld in Bijlage VI:

Het ministerie van Infrastructuur en Milieu heeft het informatieboekje 'Het chemisch cluster en de grote maatschappelijke opgaven' gepubliceerd.

De Europese regelgeving voor het transport van gevaarlijke goederen wordt iedere twee jaar aangepast. Dat is nu weer per 1 januari 2019 gebeurd. Toepassing van de 2019-regels is nu nog optioneel (overgangsperiode), maar wordt per 1 juli a.s. verplicht.

Gevaarlijke Lading 3-2019 is verschenen, met als thema's 'Opslag' en 'Gasdetectie'. In dit nummer de volgende bijdragen:
Auteur(s)
Magazine editie

Het ‘kapstokartikel’ 32 Arbeidsomstandighedenwet wordt vaak ten grondslag gelegd aan een zaak tegen de werkgever na een arbeidsongeval. Kerncriterium voor toepassing van dit artikel is de bewezenverklaring dat de werkgever wist of redelijkerwijs had moeten weten dat hij zijn werknemer blootstelde aan levensgevaar of ernstige schade aan de gezondheid. Met een fictieve casus, gebaseerd op de praktijk, wordt nader ingegaan op dit ‘wetenschap’-criterium.

Magazine editie

Wat kan blockchain-technologie bijdragen aan veilig vervoer van gevaarlijke stoffen? Dit werd als thema neergezet bij de recente blockchain hackathon. Een van die vraagstukken betrof het delen van informatie tussen ketenpartners bij incidentbestrijding. Het winnende idee uitgelicht.