Spoorvervoer

Staatssecretaris Van Veldhoven (I&W) heeft twee onderzoeken van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT), naar incidenten bij emplacement Kijfhoek, aan de Tweede Kamer aangeboden. Deze incidenten vonden plaats op 15 juni 2018 en 15 juli 2018. Bij het eerste incident botste een ketelwagen tegen een raillorrie (platte wagen op railwielen). De ketelwagen rolde van de heuvel af.

Op 8 november jl. deed Rechtbank Rotterdam uitspraak in de strafzaak tegen de railinfrastructuurbeheerder van rangeerterrein Kijfhoek. De rechtbank oordeelde de verdachte schuldig, echter grotendeels zonder daar straf aan toe te kennen. Hoe zit deze zaak juridisch-technisch in elkaar?

Auteur(s)

Een aantal jaren geleden belde een gewaardeerde collega op. “Hé Henk, ik zie een trein van jullie langs mijn kantoor rijden.” Op zich niet iets om wakker van te liggen zou je zeggen, ware het niet dat hij in Amersfoort werkt. Een trein afkomstig uit Limburg verwacht je niet in de provincie Utrecht, tenzij je naar Groningen moet.

In een brief aan de Tweede Kamer heeft staatssecretaris Van Veldhoven (I&W) een toelichting gegeven op de overschrijdingen van de risicoplafonds voor het spoorvervoer van gevaarlijke stoffen en haar aanpak om tot een effectiever Basisnet spoor te komen. Ze benadrukt dat er geen sprake is van nieuwe besluitvorming rondom een mogelijke aanpassing van de risicoplafonds.

Staatssecretaris Van Veldhoven (I&W) heeft de nieuwe prognoses voor het spoorvervoer van gevaarlijke stoffen naar de Tweede Kamer gestuurd. Deze prognoses, die ProRail in samenspraak met vertegenwoordigers van vervoerders en verladers heeft opgesteld, vormen de eerste stap naar een robuust Basisnet.

Er zijn Kamervragen gesteld aan staatssecretaris Van Veldhoven van Infrastructuur en Waterstaat naar aanleiding van het nieuwsbericht 'Ministerie wil gevaarlijke stoffen over Twents spoor legaliseren' in Tubantia.

De gemeente Dordrecht heeft recentelijk haar Integraal Veiligheidsplan 2019 – 2022 gepubliceerd. In de commissievergadering van 22 januari 2019 heeft het CDA Dordrecht verontwaardigd gereageerd dat in dit plan geen prioriteit wordt gegeven aan het beëindigen van de situatie dat er goederentreinen met zeer gevaarlijke stoffen dwars door Dordrecht rijden.

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft een quickscan laten uitvoeren van de clusteraanpak voor het spoorvervoer van gevaarlijke stoffen. Sinds de inwerkingtreding van de Regeling Basisnet in 2015 zijn er jaarlijks diverse overschrijdingen van de risicoplafonds van het Basisnet spoor.

Van zaterdag 19 tot en met maandagochtend 28 januari wordt er in Duitsland gewerkt aan de aanleg van een derde spoor tussen Emmerich en Oberhausen. Dit is de eerste keer in 2019 dat goederentreinen geen of minder gebruik kunnen maken van de Betuweroute en worden omgeleid via de grensovergangen in Venlo en Oldenzaal.

Railbeheerder ProRail heeft zijn 'Prognose VGS 2028' gepubliceerd, opgesteld door onderzoeksbureau Ecorys. In dit rapport worden de resultaten gepresenteerd van een studie naar de verwachtingen voor 2028 van het vervoer van gevaarlijke stoffen via het spoor. Het is een vervolg op een eerder door Ecorys en Arcadis opgestelde studie, opgeleverd begin 2016.