Spoorvervoer

Het RIVM heeft onderzocht of de giftige voorbeeldstoffen die in het Basisnet worden gebruikt, nog representatief zijn. Het antwoord daarop blijkt 'nee' te zijn. Daarom doet RIVM een voorstel de giftige voorbeeldstoffen voor spoorvervoer gevaarlijke stoffen te actualiseren.

In    opdracht    van    ProRail    heeft   stichting Crisislab    een    onafhankelijk    onderzoek    uitgevoerd    naar    mogelijke    structurele    veiligheidsproblemen    op    het    emplacement    Kijfhoek    te    Zwijndrecht. Deze zouden dan wellicht   de    incidenten    die    daar    in    de    zomer    van    2018    plaatsvonden,    kunnen    verklaren.    

Staatssecretaris Van Veldhoven (I&W) heeft het Jaarverslag Basisnet 2018 aan de Tweede Kamer aangeboden. Naast het jaarverslag bevat de brief ook de aanbieding van het eindrapport van de studie naar toekomstige mogelijkheden voor een modal shift van gevaarlijke stoffen naar en van het chemiecluster Chemelot. 

De strekking van de brief is als volgt:

Voor de tweede keer rapporteert de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) over de aanbevelingen van de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OvV) op het gebied van veiligheid op het spoor. De aanbevelingen deed de OvV na twee ernstige ongevallen in 2015 en 2016. Bij de botsing in Tilburg in 2015 rijdt een reizigerstrein van NS Reizigers achterop een stilstaande goederentrein van DB Cargo.

Het Nederlandse spoor wordt voorzien van het nieuwe spoorbeveiligingssysteem European Rail Traffic Management System (ERTMS). Het huidige systeem, dat ruim zestig jaar oud is, wordt tussen nu en 2050 vervangen door dit nieuwe, digitale systeem. Hiermee moet het spoor veilig blijven, ook wanneer dat straks intensiever benut wordt door een groeiend aantal treinen.

Een aantal Brabantse gemeenten (Eindhoven, Helmond, Deurne, Nuenen, Geldrop-Mierlo, s-Hertogenbosch, Vught, Oss en Boxtel) en de Veiligheidsregio’s Brabant-Noord en Brabant-Zuidoost hebben de website www.ophetjuistespoor.nl gelanceerd. Deze website is onderdeel van de campagne ‘Vervoer gevaarlijke stoffen over het spoor?

Auteur(s)
Magazine editie

Weten jullie wat een schrikhek is? Ik wel. Maar ik moet ook bekennen dat ik tot een week geleden geen idee had wat het was. Toch heb ik er al talloze gezien, want schrikhekken zijn heel normaal in het straatbeeld. Jullie kennen ze ook. Een schrikhek is een verkeershek met rood/witte strepen en voorzien van reflecterende stickers. Ze zijn van aluminium of kunststof en vroeger van hout.

Magazine editie

Recentelijk heeft het Operationeel RID-overleg plaatsgevonden. Aan de orde kwamen onder meer leren van incidenten, RID-controlelijsten, WLIS en druppellekkages. Met name het aspect van leren van incidenten kwam dit maal nadrukkelijk aan de orde en was een onderwerp waar alle partijen wat van konden leren.

Spoornetbeheerder ProRail heeft zijn 'Rapportage 2018' gepubliceerd. Daarin staat te lezen dat er in 2018 veel aandacht is geweest voor dossiers zoals Kijfhoek en ERTMS. Incidenten op Kijfhoek leidden tot een verscherpt toezicht door de Inspectie Leefomgeving en Transport en de noodzaak tot het nemen van extra maatregelen.

Staatssecretaris Van Veldhoven (I&W) heeft twee onderzoeken van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT), naar incidenten bij emplacement Kijfhoek, aan de Tweede Kamer aangeboden. Deze incidenten vonden plaats op 15 juni 2018 en 15 juli 2018. Bij het eerste incident botste een ketelwagen tegen een raillorrie (platte wagen op railwielen). De ketelwagen rolde van de heuvel af.