Containers

Naar de huidige inzichten zijn 238 van de 281 van de overboord geraakte containers van de MSC Zoe gelokaliseerd. Er is vastgesteld dat een groot deel van de containers op twee locaties langs de vaarroute ligt.

De Veiligheidsregio Friesland heeft op Twitter gemeld dat de Meldkamer Noord-Nederland  het heel druk met mensen die 112 bellen over zakken die zij op strand vinden op de Waddeneilanden. Deze komen van het containerschip MSC Zoë dat op 2 januari boven het Duitse eiland Borkum containers heeft verloren.

Gevaarlijke Lading 6-2018 is verschenen, met als thema: CTGG-dag 2018. In dit nummer de volgende bijdragen:

Vervoersregelgeving reguleert het lossen van gegaste containers alleen voor zover deze de veiligheid van het vervoer van gevaarlijke stoffen betreft. Vervoersetikettering is niet bedoeld om werknemers te waarschuwen voor de gezondheidsgevaren van het lossen van gegaste containers. Een omissie in de regelgeving die relatief eenvoudig is op te lossen.

Arie den Breejen

De Haven van Rotterdam heeft haar kwartaalcijfers bekendgemaakt. In de eerste drie kwartalen van 2018 kwam de totale overslag in de Rotterdamse haven 0,4% lager uit dan in dezelfde periode een jaar eerder. De overslag van containers bleef sterk groeien ten opzichte van de eerste negen maanden van 2017. In de productsegmenten droge en natte bulk daarentegen waren volumedalingen te zien.

In het meest recente nummer van Gevaarlijke Lading staat een artikel over een EU-onderzoek naar de risico's voor Europese werknemers bij het openen van gegaste containers. Daarin wordt gesteld dat er nog veel te verbeteren valt aan de praktijken rond gegaste containers.

Gevaarlijke Lading 3-2018 is verschenen, met als thema's: ICT en Gasdetectie. Dit nummer wordt op 21 juni uitgereikt aan de deelnemers van de Dag van de Chemische Veiligheid. In dit nummer de volgende bijdragen:

Magazine editie

Het Europees Agentschap voor veiligheid en gezondheid op het werk (EU-OSHA) heeft onderzoek laten doen naar de risico’s voor Europese werknemers bij het openen van gegaste containers. Het rapport concludeert dat het probleem onderschat wordt en doet aanbevelingen om de veiligheid en gezondheid van de betrokken werknemers te verbeteren – zonder een uitspraak te doen over individuele landen. Het gaat dan bijvoorbeeld om de uitvoering van een risicobeoordeling en de handhaving van de wetgeving voor etikettering.

De totale overslag van goederen in de Nederlandse zeehavens is in 2017 met ruim één procent gestegen tot 595 miljoen ton. De groei van de zeevaart zat vorig jaar grotendeels in de containervaart. De overslag van natte bulkgoederen (aardolie en aardolieproducten) nam met 3 procent af. De aan- en afvoer van droge bulkgoederen (kolen en ijzererts) bleef nagenoeg gelijk.

De aanvoer van goederen in containers was in de eerste drie kwartalen van 2017 gemiddeld 13 procent hoger dan in dezelfde periode in 2016. Transshipmentvervoer, het doorvoeren van de geloste containers naar andere zeehavens buiten Nederland, nam met bijna 30 procent toe.