Externe veiligheid

Gevaarlijke Lading 2-2019 is verschenen, met als thema's Incidenten en Opleidingen. In dit nummer de volgende bijdragen:

Magazine editie

De huidige versie van het programma, Safeti-NL v6.54, is verouderd en wordt vervangen door een nieuwe versie, Safeti-NL v8. Dit kan gevolgen hebben voor vergunningaanvragen, wijzigingen in ruimtelijke plannen en andere situaties waarin Safeti-NL gebruikt wordt om effectafstanden te berekenen.

In een brief aan de Tweede Kamer heeft staatssecretaris Van Veldhoven (I&W) een toelichting gegeven op de overschrijdingen van de risicoplafonds voor het spoorvervoer van gevaarlijke stoffen en haar aanpak om tot een effectiever Basisnet spoor te komen. Ze benadrukt dat er geen sprake is van nieuwe besluitvorming rondom een mogelijke aanpassing van de risicoplafonds.

De gemeente Dordrecht heeft recentelijk haar Integraal Veiligheidsplan 2019 – 2022 gepubliceerd. In de commissievergadering van 22 januari 2019 heeft het CDA Dordrecht verontwaardigd gereageerd dat in dit plan geen prioriteit wordt gegeven aan het beëindigen van de situatie dat er goederentreinen met zeer gevaarlijke stoffen dwars door Dordrecht rijden.

Minister Ollongren (Binnenlandse zaken en Koninkrijksrelaties) heeft een nota naar de Tweede Kamer gestuurd, met een aantal verbeteringen van het wetsvoorstel Invoeringswet Omgevingswet. Zij heeft ook een geconsolideerde versie van de Omgevingswet bijgesloten, waarin het wetsvoorstel voor de Invoeringswet Omgevingswet en de nota van wijziging zijn verwerkt.

A.s. vrijdag, 30 november, vindt de jaarlijkse CTGG Voorlichtingsdag plaats, dit jaar in de Caballero-fabriek in Den Haag. Zoals elk jaar wordt deze dag georganiseerd door de Commissie Transport Gevaarlijke Goederen (CTGG) in samenwerking met Gevaarlijke Lading/Sdu.

Minister Ollongren van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties heeft Kamervragen van GroenLinks beantwoord over het tracé van buizen voor ondergronds transport van gevaarlijke stoffen. Dit tracé loopt van Laarbeek via Helmond naar Echt-Susteren.

De nieuwe Omgevingswet is in de maak. Deze wet regelt onder meer het externe veiligheidsbeleid en dus ook het vervoer gevaarlijke stoffen. Juist op dit punt roept het gehanteerde beleid van het ministerie voor deze Modernisering Omgevingsveiligheid (MOV) vele vragen en zorgen op bij zowel gemeenten, provincies als Bzro-bedrijven. Het proces verloopt dan ook moeizaam.

In het Staatsblad (2018, nr. 290 t/m 293) zijn de vier algemene maatregelen van bestuur (AMvB's) gepubliceerd. In 2016 is de Omgevingswet aangenomen en gepubliceerd. Nu wordt gewerkt aan de ministeriële regeling, de Invoeringswet en onderliggende regelgeving en de aanvullingswetten en onderliggende regelgeving. De planning is dat de Omgevingswet in 2021 in werking treedt.

Het programma Aan de slag met de Omgevingswet (van VNG, IPO, UvW en Rijk) heeft een aparte pagina op de website aandeslagmetdeomgevingswet.nl gemaakt over het thema 'Externe Veiligheid (EV) onder de Omgevingswet'.