Incident

Op 2 maart heeft een brand gewoed bij afvalverwerker Attero in Wilp. Attero heeft direct de hulp ingeroepen van de externe brandweer. De harde wind bemoeilijkte de bluswerkzaamheden. Rond 3.00 uur ’s nachts was de brand onder controle. Er hebben zich geen persoonlijke ongelukken voorgedaan.

Staatssecretaris Van Veldhoven (I&W) heeft twee onderzoeken van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT), naar incidenten bij emplacement Kijfhoek, aan de Tweede Kamer aangeboden. Deze incidenten vonden plaats op 15 juni 2018 en 15 juli 2018. Bij het eerste incident botste een ketelwagen tegen een raillorrie (platte wagen op railwielen). De ketelwagen rolde van de heuvel af.

Defensie neemt meer maatregelen nadat er problemen waren geconstateerd met het transport van gevaarlijke stoffen door de lucht, zo meldt NU.nl. Zo komt er meer hulp voor de instructeurs die militairen opleiden voor het vervoer van de gevaarlijke spullen. Er waren al eerder stappen ondernomen wegens overtredingen bij het transport. Daardoor is het aantal meldingen van incidenten afgenomen.

Het ministerie van Defensie heeft het 'Meldpunt burnpits' geopend. Via www.defensiemeldpuntburnpits.nl zijn vanaf vandaag gezondheidsklachten te melden, die mogelijk veroorzaakt zijn door rook van burnpits.

Donderdag 17 januari is brand uitgebroken in de opslag van inruilfietsen bij Stella in Nunspeet. Hierbij zijn 36 fietsen vergaan en tachtig accu's. Dit betreft een palletbak waar tachtig retouraccu's in zaten van vele verschillende merken e-bikes. Naar de precieze oorzaak van de brand werd snel onderzoek gedaan.

Naar de huidige inzichten zijn 238 van de 281 van de overboord geraakte containers van de MSC Zoe gelokaliseerd. Er is vastgesteld dat een groot deel van de containers op twee locaties langs de vaarroute ligt.

De Veiligheidsregio Friesland heeft op Twitter gemeld dat de Meldkamer Noord-Nederland  het heel druk met mensen die 112 bellen over zakken die zij op strand vinden op de Waddeneilanden. Deze komen van het containerschip MSC Zoë dat op 2 januari boven het Duitse eiland Borkum containers heeft verloren.

In een brief aan NAM is het Staatstoezicht op de Mijnen (SodM) ingegaan op het incident op het Tankenpark Delfzijl. Begin oktober kwam door een samenspel van factoren, waaronder een storing in een pomp, een defecte klep en niet tijdige reactie op signaleringen, bijna 30 kuub aardgascondensaat via het hemelwaterriool uiteindelijk bijna in zijn geheel op het oppervlaktewater van Farmsum.

Nu de winter weer voor de deur staat, moeten vervoerders en verladers van (gevaarlijke) goederen weer rekening gaan houden met rijden in slechte/extreme weersomstandigheden. Wellicht weet u het nog: op 18 januari van dit jaar werden 66 vrachtwagens van de weg af geblazen. Bij extreem weer zoals gladheid, dichte mist, storm of bij ongewone temperaturen geeft het KNMI een weeralarm af. Afhankelijk van de verwachte hevigheid gebeurt dat met codes geel, oranje en rood. Met deze CTGG-weerwijzer hebt u alles weer even helder op het netvlies.

Een paar jaar geleden is in Gevaarlijke Lading geschreven over initiatieven van VELIN om incidenten door graafschade aan buisleiding te voorkomen. Hoever zijn deze uitgewerkt en wanneer kan de graafketen ermee aan de gang?