De Onderzoeksraad voor Veiligheid heeft het onderzoeksrapport gepubliceerd over het ongeval op 6 februari 2015 bij BASF Nederland in De Meern waarbij een emissie van nikkelhoudende stof ontstond. De emissie vond plaats in een aftapinstallatie die in een bedrijfshal van de Base Metal fabriek van BASF staat. Het ongeval in februari 2015 was niet het eerste ongeval met de betreffende installatie dat door de Onderzoeksraad is onderzocht.

Op 2 februari is bij machinefabriek Stork in Dongen een ongeval met gevaarlijke stoffen gebeurd. Bij het overpompen van loog is een chemische reactie ontstaan. Er waren geen gewonden. De Veiligheidsregio Midden- en West-Brabant heeft de BHV opgestart en het pand is ontruimd. Er werd gemeld dat het ging om de stof cardacid (maar waarschijnlijk is bedoeld: gardacid (red.)). De gevolgen waren alleen inpandig, en was geen hinder voor de omgeving.

De scheepvaart op de Maas tussen Sambeek en Grave is maandagmorgen 23 januari hervat. De scheepvaartbranche is geïnformeerd over de nautische details voor hervatting van de scheepvaart. De maximale diepgang die voorlopig toegestaan wordt op de Maas bij een waterstand van +7,00m NAP zal 2,60 m zijn (of net zoveel meer als dat de waterstand hoger is dan die +7,00m NAP bij meetpunt Grave Boven), met een maximumsnelheid 10 km/h.

Bij het lossen van een tankwagen bij chemisch bedrijf Sonneborn in de haven van Amsterdam is tussen de middag een kleine hoeveelheid zwaveltrioxide vrijgekomen. Dat kwam doordat er een pakking gesprongen was, waardoor lekkage kon optreden. Zwaveltrioxide reageert met water in lucht tot zwavelzuur. Dit leverde een witte zichtbare wolk. Het effectgebied van het incident is beperkt gebleven tot het eigen terrein, en er was geen gevaar voor omliggende terreinen of gebouwen. Er zijn geen gewonden gevallen.