Incidentbestrijding

Wat kan blockchain-technologie bijdragen aan veilig vervoer van gevaarlijke stoffen? Dit werd als thema neergezet bij de recente blockchain hackathon. Een van die vraagstukken betrof het delen van informatie tussen ketenpartners bij incidentbestrijding. Het winnende idee uitgelicht.

Voor de tweede keer rapporteert de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) over de aanbevelingen van de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OvV) op het gebied van veiligheid op het spoor. De aanbevelingen deed de OvV na twee ernstige ongevallen in 2015 en 2016. Bij de botsing in Tilburg in 2015 rijdt een reizigerstrein van NS Reizigers achterop een stilstaande goederentrein van DB Cargo.

Een aantal Brabantse gemeenten (Eindhoven, Helmond, Deurne, Nuenen, Geldrop-Mierlo, s-Hertogenbosch, Vught, Oss en Boxtel) en de Veiligheidsregio’s Brabant-Noord en Brabant-Zuidoost hebben de website www.ophetjuistespoor.nl gelanceerd. Deze website is onderdeel van de campagne ‘Vervoer gevaarlijke stoffen over het spoor?

Op 14 mei heeft in de Tweede Kamer een debat plaatsgevonden over de vervuiling van de Waddenzee door overboord geslagen zeecontainers. De Kamer blikte met de ministers Van Nieuwenhuizen (Waterstaat) en Schouten (Natuur) terug en vooruit, nadat het vrachtschip MSC Zoë zeecontainers verloor op de Waddenzee.

Op 9 mei jl. is er een lekkage van olie geweest in een naftakraker van Sabic op Chemelot. Drie mensen waren bij het incident betrokken. Metingen toonden aan dat er geen gevaar was voor de omgeving en er geen gevaarlijke stoffen waren vrijgekomen. De gelekte olie kwam niet in de grond terecht, maar werd ter plekke opgevangen in een vloeistofdicht systeem.

In 2019 is het haven- en industrieterrein Moerdijk drie keer het toneel van een veiligheidsoefening. Doel is het toetsen van het zelfredzaamheidsplan dat vorig jaar door de Stuurgroep Moerdijk Veilig is vastgesteld.

Wat krijgen we nu ... een blog in het Engels? Dat zou eigenlijk wel passen bij deze blog. Ik was namelijk afgelopen weekend in Groningen bij de grootste blockchain-hackathon van de wereld

Gevaarlijke Lading 2-2019 is verschenen, met als thema's Incidenten en Opleidingen. In dit nummer de volgende bijdragen:

Magazine editie

’Snelweg 18 uur gesloten na ongeval met gevaarlijke stoffen….’ Incidenten met gevaarlijke stoffen kunnen de beschikbaarheid van de infrastructuur voor transport beperken, terwijl deze juist van groot belang is voor de Nederlandse economie. Het beheersen van deze incidenten vereist maatwerk en is vakwerk. Een kijkje in de keuken, een bedrijf dat hierop is gespecialiseerd.

De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) heeft op zondag 24 maart negen containers met gevaarlijke stoffen van een containerschip laten verwijderen. De containers waren van het Verenigd Koninkrijk - via Nederland - op weg naar Zweden. Uit zes van de negen containers lekte een bijtende vloeistof.