Overslag

Gevaarlijke Lading 6-2018 is verschenen, met als thema: CTGG-dag 2018. In dit nummer de volgende bijdragen:

De Haven van Rotterdam heeft haar kwartaalcijfers bekendgemaakt. In de eerste drie kwartalen van 2018 kwam de totale overslag in de Rotterdamse haven 0,4% lager uit dan in dezelfde periode een jaar eerder. De overslag van containers bleef sterk groeien ten opzichte van de eerste negen maanden van 2017. In de productsegmenten droge en natte bulk daarentegen waren volumedalingen te zien.

Gevaarlijke Lading 4-2018 verschijnt deze week, met als thema's: (Tank)opslag en Gevaarlijk Afval. In dit nummer de volgende bijdragen:

De aanvoer van kolen in Nederlandse zeehavens daalde in 2017 met bijna zeven procent naar vijftig miljoen ton. De kolenoverslag nam voor het derde jaar op rij af. Rusland was in 2017 het belangrijkste herkomstland van de ingevoerde kolen. Dit meldt het CBS op basis van nieuwe cijfers.

In Nederland is al een geruime tijd een Werkgroep Laad/los Snelheden ADN actief vanuit de VOW (Verladers Overleg Werkgroep Wal-Schip), met vertegenwoordigers van het verladend en vervoerend bedrijfsleven. Deze werkgroep heeft nu een richtlijn geschreven voor het laad-/los-proces van vloeistoffen in binnenvaarttankers.

De overslag van containers in de Rotterdamse haven blijft groeien. In de eerste negen maanden van 2017 steeg het aantal containers in vergelijking met dezelfde periode in 2016 met 10,1 procent tot 10,2 miljoen eenheden (TEU). De totale overslag steeg in dezelfde periode met 2 procent. Naast containers droegen vooral agribulk en breakbulk bij aan deze groei.

Deze week verschijnt Gevaarlijke Lading 4-2017, met als thema's Op-/overslag en Basisnet. In dit nummer de volgende bijdragen:

Woensdag 9 augustus in de ochtend is op een schip tijdens de verlading van aardgascondensaat in de buitenhaven van Delfzijl een lekkage opgetreden. Bij deze lekkage zijn enkele tientallen kuubs van dit aardgascondensaat in het oppervlaktewater van de haven terechtgekomen.

Op 29 mei 2016 kondigde ILT aan te gaan handhaven op het aanwezig zijn van een gasafvoerleiding tijdens het lossen van schepen, met ingang van 1 januari 2017. Daar heeft de Inspectie nu voorlopig van afgezien.

Deltalinqs heeft, mede namens Oram en ketenpartijen in de binnenvaart, schriftelijk gereageerd op een brief van de Inspectie Leefomgeving en Transport (IL&T) over de losprocedure voor gesloten binnenvaarttankschepen. Het betreft het lossen van ladingtanks van binnenvaarttankschepen naar de walinstallatie: de daarbij ontstane onderdruk wordt veelal gecompenseerd wordt door het automatisch openen