Zeevaart

In maart vorig jaar heeft zich een dodelijk ongeval voorgedaan op het Nederlandse zeeschip de Hudsonborg: de eerste stuurman is door zuurstofgebrek om het leven gekomen in het ladingruim van het schip. De Onderzoeksraad voor Veiligheid heeft het ongeval onderzocht, en concludeert dat de procedure voor ladingcontrole niet bij de praktijk aansluit.

Van 14 tot en met 18 september vindt de tweede bijeenkomst plaat van het Sub-Committee on Carriage of Cargoes and Containers (CCC) van de Internationale Maritieme Organisatie.

Magazine editie

In veel binnenhavens wordt al walstroom gebruikt. Maar niet voor schepen met gevaarlijke stoffen aan boord. Het is (nog) niet duidelijk of de elektrische aansluitingen hiervoor veilig zijn te combineren met de overslag van gevaarlijke lading.

De Ondezoeksraad voor Veiligheid heeft de eerste Rapportage Ongevallen Scheepvaart gepubliceerd. Hierin staan ernstige incidenten en ongevallen in de scheepvaart beschreven die zijn gemeld aan de Onderzoeksraad in de periode november 2014 tot mei 2015. De rapportage zal periodiek worden gepubliceerd.

Minister Schultz van Haegen (I&M) heeft een brief naar de Tweede Kamer gestuurd over de aanpak van problematiek van de kwaliteit van scheepsbrandstoffen. Op dit moment wordt binnen het belanghebbendenoverleg de betrouwbaarheid getest van de chemische detectiemethoden voor stoffen op de lijst ongewenste stoffen. Dit is een voorwaarde voor internationale acceptatie van deze lijst.

Op de website van de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) is het verslag geplaatst van de 95ste bijeenkomst van het Maritime Safety Committee (MSC) van de IMO. Het MSC heeft onder andere de IGF Code (International Code of Safety for Ships using Gases or other Low-flashpoint Fuels) aangenomen. Deze regelgeving voor het gebruik van gas als brandstof is ontworpen vanwege het toenemende gebruik van gas als brandstof, en houdt rekening met de specifieke eigenschappen van gas/LNG en andere brandstoffen met een laag vlampunt.

Het ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninksrijksrelaties heeft het Toezichtplan Veilig Vervoer over Water 2015 gepubliceerd. Dit is plan waarin de negen toezichthouders in de zeehavens en op de binnenwateren aangeven wat ze gezamenlijk gedaan hebben en in 2015 gaan doen. Enkele thema's en speerpunten voor 2015 zijn: bunkerolie, afvalstoffen, ontgassen en gevaarlijke lading.

Op de website van de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) staan de agendapunten voor de 95ste sessie van het Maritime Safety Committee (MSC), die gehouden wordt van 3 tot 12 juni a.s. Verwacht wordt dat tijdens de bijeenkomst onder andere een nieuwe verplichte code voor schepen op gas aangenomen zal worden: de zogenaamde IGF Code. 

Het gevaar dat het met mest geladen vrachtschip Purple Beach op de Noordzee explodeert, is geweken. Blusboten zijn er in geslaagd het schip met het brandende laadruim te koelen met zeewater. De Duitse kustwacht meldt dat er aanzienlijk minder rook vrijkomt.

De 192 meter lange Purple Beach kwam maandag ten noorden van Duitsland in problemen. In de lading, 6.000 ton meststoffen, was brand ontstaan. Vanwege het ontploffingsgevaar en de vrijkomende giftige rook werden de 22 opvarenden van boord gehaald.

De oorzaak van de brand is nog altijd onduidelijk.

De Internationale Maritieme Organisatie (IMO) heeft een klein erratum gepubliceerd bij de IMDG Code 37-14. Het gaat om de verandering van het woord fisionable in fissile in etikel 7E.